Le 18 mars 1860, le Conseil municipal décide de faire construire une passerelle au-dessus du Préconil.
Jusque là, il fallait franchir ce fleuve en bateau pour se rendre vers Grimaud ou Saint-Tropez. Il faudra pourtant attendre le printemps 1887 pour qu’un pont métallique permette enfin à la Route Nationale 98 d’enjamber le Préconil.
Ce pont est malheureusement emporté par les inondations de 1932. Dès l’année suivante, il est envisagé de le remplacer par un pont innovant, utilisant la nouvelle technique du béton armé. L’Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Monsieur Giboin, choisit la solution d’un « bow string » ou corde d’arc. Les travaux sont exécutés en 1934-1935. Cet ouvrage est un véritable chef d’oeuvre pour l’époque. Plus de 70 ans plus tard, il est toujours là.